Mouvement chronographe automatique 4130 de Rolex Daytona : examen approfondi de son design compact et pratique

  Daytona a toujours été la montre la plus populaire de Rolex, et la Daytona en vente utilise le mouvement chronographe automatique Rolex 4130. Au fil des années, le mouvement 4130 a connu de nombreuses introductions et interprétations. Le mouvement 4130 est un mouvement chronographe automatique qui allie parfaitement praticité, technologie de pointe et design compact. Je résumerai les caractéristiques techniques du mouvement 4130 et procéderai à une interprétation centralisée du mouvement Rolex 4130.

Mouvement chronographe automatique Rolex 4130

Chronographe automatique Rolex 4130 mouvement, les informations de base sont les suivantes :

       Le mouvement chronographe automatique Rolex 4130, lancé en 2000, est le premier mouvement chronographe automatique autoproduit de Rolex. Le mouvement chronographe automatique 4130 a été utilisé pour la première fois dans le Daytona 116520, remplaçant le mouvement chronographe automatique 4030 utilisé dans le Daytona 16520 (Rolex a acheté le mouvement chronographe Zenith El Primero et l'a amélioré, mouvement numéroté 4030).

La Rolex Daytona 116520, qui a commencé à utiliser le mouvement 4130 en 2000, a été abandonné et a été remplacé par le 116500.

       Mouvement chronographe automatique 4130, taille 30,5 mm, épaisseur 6,5 mm, 44 roulements rubis, fréquence de rotation 28800 fois/heure, puissance 72 heures, utilisant une roue cylindrique, verticale embrayage.

Lela nouvelle Daytona 116500 actuellement en vente par Rolex utilise le mouvement 4130.

       Le mouvement 4130 a nécessité 5 ans de développement et comporte 201 pièces. Par rapport au mouvement 4030 (la version Rolex du mouvement Zenith El Primero), le mouvement 4130 présente une réduction de 60 % du nombre de pièces. Dans le même temps, le mouvement 4130 réduit également la variété des pièces. Par exemple, le mouvement 4130 réduit le nombre de types de vis à 12 types, tandis que le mouvement 4030/mouvement El Primero utilise 40 types. La simplification des composants augmente la fiabilité du mouvement 4130 et facilite sa protection.

Mouvement chronographe automatique Rolex 4130

       4130 est le premier mouvement auto-produit de Rolex utilisant un rotor à roulement à billes en céramique, avec mouvement bidirectionnel. bobinage (à noter qu'il est autoproduit, le 4030 est sous-traité). Grâce à l'utilisation d'un rotor actif à roulement à billes en céramique, l'efficacité du bobinage est augmentée de 68 %. C'est également le premier mouvement Rolex à utiliser un spiral en niobium bleu Parachrom.

Le mouvement 4030 de Rolex est modifié à partir du mouvement Zenith El Primero (à gauche) et du Zenith El Primero original (à droite), montrant que les deux ont des structures similaires.

La disposition du train de roues de la Rolex Le mouvement 4130 est différent de la plupart des mouvements de chronographe automatique.

       Parlons d'abord de la conclusion, puis des raisons.

       Chronographe automatique Rolex 4130 le mouvement utilise un embrayage vertical et leLe mouvement utilise une structure centrale à deux roues (c'est-à-dire que la seconde roue est au centre du mouvement et la seconde roue est à 6 heures). La plupart des autres mouvements de chronographe automatique avec roues cylindriques et groupes verticaux utilisent généralement une structure de mouvement à deux roues biaisée (c'est-à-dire que la seconde roue n'est pas au centre du mouvement et la seconde roue est au centre du mouvement). La raison pour laquelle le mouvement Rolex 4130 utilise une disposition centrale du mouvement à deux roues est de rendre le mouvement plus fin et d'éviter le « problème courant » selon lequel les mouvements de chronographe automatique sont généralement plus épais. dispersion".

       Le groupe vertical est une caractéristique standard des mouvements de chronographes modernes. Structure d'embrayage verticale, roue des secondes de voyage, roue des secondes du chronographe, structure « verticale » supérieure et inférieure (certains mouvements ont une structure « décalée de haut en bas »), et l'embrayage des engrenages supérieurs et inférieurs (connexion ou séparation des engrenages) est réalisé à travers le « plateau de friction » au milieu. L'avantage est que les deux engrenages sont reliés "de haut en bas" à travers les "plaques de friction", donc il n'y a pas de morsure d'engrenage, et il n'y a pas de problème de vibration ou de rugosité.

Sur le mouvement Rolex 4130, le cluster vertical est utilisé.

      Cependant, l'embrayage vertical a un inconvénient, c'est-à-dire la disposition "verticale" du voyagela roue des secondes et la roue des secondes du chronographe, et l'embrayage vertical est souvent placé au centre du mouvement (la plupart des mouvements de chronographe utilisent une disposition partielle à deux roues, avec la roue des secondes au centre du mouvement, de sorte que la roue des secondes du chronographe et l'embrayage vertical sont placés au centre du mouvement). De plus, les composants de remontage automatique et le rotor actif du mouvement chronographe automatique se trouvent également au centre du mouvement et sont empilés couche par couche, ce qui pose le problème d'une épaisseur considérablement accrue du mouvement. C'est donc la raison pour laquelle de nombreux nouveaux chronographes automatiques (utilisant un embrayage vertical) sont relativement épais, mais chaque joueur peut sentir que la Rolex Daytona est plus fine en comparaison. Cela est dû à la conception spéciale du mouvement 4130.

La structure du mouvement Rolex 4130 (à gauche) est comparée à la structure conventionnelle du mouvement de chronographe à embrayage vertical (à droite).

       La conception unique du mouvement chronographe automatique Rolex 4130 est que la roue des secondes est à la position 6 heures du mouvement et que la roue des secondes du chronographe est au centre du mouvement. Rolex a fait de l'embrayage vertical un "pont" entre la roue des secondes et la roue des secondes du chronographe, éloignant l'embrayage vertical du centre du mouvement. La disposition "verticale" originale du centre verticalla roue des secondes et la roue des secondes du chronographe ont été transformées en une disposition « plate » et « horizontale gauche et droite ». Cela réduit considérablement l'épaisseur du mouvement.

La structure du mouvement Rolex 4130 (à gauche) est comparée à la structure conventionnelle du mouvement chronographe à embrayage vertical (à droite).

L'épaisseur du mouvement 4130 a été réduite, mais il est un nouveau problème qui doit être résolu.

       Bien que le mouvement Rolex 4130 ait résolu le problème de l'épaisseur, Rolex a encore un nouveau problème à résoudre. Comme mentionné précédemment, Rolex a modifié la structure originale « haut et bas » de la roue des secondes et de la roue des secondes du chronographe dans l'embrayage vertical en une structure « horizontale gauche et droite » (la couche de base de l'embrayage vertical est entraînée par le composant de l'axe de la roue des secondes, la couche supérieure engrène avec la roue des secondes du chronographe et la couche de base supérieure s'engage/se sépare par friction. plaque).

       L'épaisseur a été réduite, mais Rolex n'a plus à faire face au problème de l'engrènement entre les engrenages. (En général, l'embrayage vertical d'un chronographe est relativement épais au centre du mouvement, mais la roue des secondes et la roue des secondes du chronographe sont empilées de haut en bas. Elles sont entièrement reliées par des plaques de friction, il n'y a donc pas de problème d'engrènement des engrenages. Par conséquent, chacune a ses propres avantages et inconvénients, et rien n'est parfait.)

      Les joueurs expérimentés peuvent avoirJ'ai entendu dire qu'il y avait un engrenage spécial dans le mouvement Rolex 4130, fabriqué à l'aide de la technologie microélectromécanique (MEMS). Il s'agit de la « roue des secondes du chronographe fabriquée avec la technologie MEMS » dans le mouvement 4130, qui vise à résoudre le problème d'engrènement entre les engrenages.

Rolex utilise la technologie microélectromécanique (MEMS) pour fabriquer la roue des secondes du chronographe. Notez que la structure des dents d'engrenage est très spéciale.

      La technologie microélectromécanique (MEMS) permet aux engrenages d'être directement formés par photolithographie et peuvent être façonnés dans diverses formes spéciales, et les pièces sont très lisses et ne nécessitent pas de traitement manuel supplémentaire. Pour faire simple, il s’agit de photodécouper un moule, puis d’y injecter du métal, et la pièce est prête. Rolex utilise la technologie microélectromécanique (MEMS) pour fabriquer la roue des secondes du chronographe. Le centre des dents est le corps principal et les lobes gauche et droit sont élastiques (semblables à des ressorts). Lorsque les engrenages s'engrènent, les lobes gauche et droit peuvent se plier vers l'intérieur pour garantir que lorsque les engrenages s'engrènent, ils sont en contact complet sans espace. Cela garantit que lorsque la fonction chronographe est démarrée, il n'y aura pas de « vibration de la trotteuse du chronographe ». Il s'agit d'une compétence importante dans le mouvement Rolex 4130.

       Il convient de noter que le premier mouvement Rolex Daytona 4130 n'utilisait pas de roue des secondes de chronographe à technologie microélectromécanique (MEMS). Plus tard, les Daytona et ceux-làactuellement en vente sont équipés de roues de secondes de chronographe à technologie microélectromécanique (MEMS). Si le premier mouvement 4130 Daytona est entretenu et réparé par le service après-vente officiel de Rolex, celui-ci remplacera le premier 4130 par une roue de seconde de chronographe à technologie microélectromécanique (MEMS). Le responsable a pris l'initiative de le remplacer.

Roue des secondes du chronographe fabriquée avec la technologie microélectromécanique Rolex (MEMS), avec des détails de dents.

Enfin, laissez-moi résumer.

       Après avoir résumé les détails techniques du mouvement Rolex 4130, nous pouvons constater que la recherche par Rolex de l'aspect pratique et des compétences techniques détaillées des montres a atteint l'extrême.